新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，這幾年絕對是輿論場的焦點。各方新(xīn)能(néng)源造車(chē)勢力頻頻登場，上演造車(chē)大戲，大有(yǒu)愈演愈烈之勢。緣何新(xīn)能(néng)源汽車(chē)領域，會成為(wèi)全球科(kē)技(jì )企業紮堆的高人氣之地呢(ne)？
圖片來源互聯網
這其實是未來的一種大方向大潮流的前奏。環境問題已成為(wèi)舉世共矚，推進碳中(zhōng)和、降低污染，業已成為(wèi)各國(guó)共識。咱們國(guó)家作(zuò)為(wèi)負責任的大國(guó)，也是莊嚴承諾“二氧化碳排放力争于2030年前達到峰值，努力争取2060年前實現碳中(zhōng)和。”
對于實現碳中(zhōng)和，一個公(gōng)認行之有(yǒu)效的方案就是：用(yòng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)逐步取代傳統的燃油車(chē)。目前全球各國(guó)的車(chē)企都紛紛給出了停售燃油車(chē)的時間表。
諸如捷豹路虎、福特、豐田等傳統燃油車(chē)的“大咖們”都要“斷臂求生”，不難預計未來絕對是新(xīn)能(néng)源車(chē)的盛世繁華。
來源：互聯網公(gōng)開信息
領跑未來：新(xīn)能(néng)源汽車(chē)持續走熱
勢不可(kě)擋：新(xīn)能(néng)源車(chē)爆發元年
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，早已趟過用(yòng)戶教育的階段，開始奔向爆發式發展的階段。
目前中(zhōng)國(guó)是全球規模最大的汽車(chē)市場，車(chē)輛銷售量、擁有(yǒu)量已持續多(duō)年位居全世界第一位。近些年中(zhōng)國(guó)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展已經可(kě)以同世界發達國(guó)家同場競技(jì )了。
今年堪稱是中(zhōng)國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的爆發元年。據悉今年 1-10 月全球廣義新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)銷量達到702萬台，而中(zhōng)國(guó)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)世界份額占比高達51%。未來中(zhōng)國(guó)有(yǒu)極大可(kě)能(néng)性在汽車(chē)領域實現全球範圍内的彎道超車(chē)。
來源：中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)業協會數據
2025年，有(yǒu)望突破3000萬
據央視财經報道，前三季度全國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保有(yǒu)量達678萬輛，占汽車(chē)總量的2.28%。其中(zhōng)純電(diàn)動汽車(chē)保有(yǒu)量552萬輛，占新(xīn)能(néng)源汽車(chē)總量的81.53%。
在12月2日中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)百人會舉辦(bàn)的2021年度媒體(tǐ)溝通會上，有(yǒu)專家預測，從保有(yǒu)量的情況看，2025年會超過3000萬輛，2030年大概接近1億輛，2035年大概接近2億輛，2040年接近3億輛。
大有(yǒu)可(kě)為(wèi)：新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業連接器
新(xīn)能(néng)源車(chē)連接器應用(yòng)需求更大
應用(yòng)于汽車(chē)的連接器主要是以電(diàn)連接器為(wèi)主，目前随着汽車(chē)智能(néng)化、網聯化發展，車(chē)載射頻連接器也開始應用(yòng)。面向汽車(chē)行業的連接器質(zhì)量要求較為(wèi)苛刻，必須獲得相關的行業認證。在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)領域，連接器的主要應用(yòng)場景包括汽車(chē)充電(diàn)系統及整車(chē)系統。
細分(fēn)一下，面向汽車(chē)行業的連接器主要應用(yòng)于動力系統、車(chē)身系統、信息控制系統、安(ān)全系統、車(chē)載設備、充電(diàn)設備等方面。因而相較于傳統燃油車(chē)，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)對連接器的需求更大。
來源：連接器市場發展簡析——新(xīn)能(néng)源汽車(chē)篇
新(xīn)能(néng)源車(chē)連接器價值增量更高
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的高電(diàn)流、高電(diàn)壓的電(diàn)驅動系統對連接器的可(kě)靠性、體(tǐ)積和電(diàn)氣性能(néng)提出了更高的要求，因而新(xīn)能(néng)源汽車(chē)對連接器産(chǎn)品的需求量及質(zhì)量要求都将大幅提升。
傳統燃油汽車(chē)使用(yòng)低壓連接器價值相對較低，而新(xīn)能(néng)源車(chē)的高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能(néng)指标高于傳統的低壓連接器，于是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)單車(chē)使用(yòng)連接器價值遠(yuǎn)高于低壓連接器。
來源：中(zhōng)國(guó)産(chǎn)業信息研究網
未來随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)銷量的快速增長(cháng)，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)連接器行業将持續保持較快發展，到2024年行業市場規模預計将突破100億元。
淩科(kē)電(diàn)氣，作(zuò)為(wèi)一家研發與生産(chǎn)工(gōng)業防水連接器、航空插頭的全球化企業，其全系列工(gōng)業連接器被廣泛應用(yòng)于全球市場各行各業。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，作(zuò)為(wèi)近些年興起的領域，一直備受淩科(kē)關注。淩科(kē)電(diàn)氣的系列連接器産(chǎn)品，類型全面，高标打造，性能(néng)強大，品質(zhì)卓越，得到了廣大新(xīn)能(néng)源汽車(chē)用(yòng)戶的青睐和應用(yòng)。其高防水、高耐蝕、抗振抗沖擊等特點優勢，可(kě)有(yǒu)力保障新(xīn)能(néng)源汽車(chē)電(diàn)氣化系統在複雜和惡劣應用(yòng)場景下的高可(kě)靠與高安(ān)全連接，成為(wèi)更多(duō)新(xīn)能(néng)源領域的生産(chǎn)研發企業選擇淩科(kē)連接器的理(lǐ)由。
未來淩科(kē)電(diàn)氣将持續加大科(kē)技(jì )研發，創新(xīn)打造更多(duō)高性能(néng)、高可(kě)靠、高品質(zhì)的工(gōng)業連接器産(chǎn)品，賦能(néng)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業發展，為(wèi)全球碳中(zhōng)和的環境目标貢獻淩科(kē)力量。
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